2023-06-13 跨境蓝海拉美市场洞察—巴西篇

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【店匠科技】4M·39页
巴西是世界上物流费用最高的国家之一，目 前整体物流基础设施建设较为薄弱，国内的 商品流通主要以陆路运输为主。巴西国有企 业——巴西邮政一家独大，尽管有 DHL、 UPS、TNT、FedEx 等全球快递公司的补充， 但电商物流总体来说还是价格贵、服务差、 效率低，给当地电商产业发展带来巨大的限 制。


据统计，在巴西当地，87% 的电子商务网站 通过巴西邮政运输货物，36% 的电商也会选 择使用专业快递公司，这些快递公司一般没有 包裹的大小限制，并且可以根据送货速度、价 格要求等提供不同的服务，但往往价格很高。 而区域性物流公司的兴起则对巴西物流市场 产生了非常大的影响，虽然他们的市场占有 率仅 3%，但因其便捷的配送程序，使得电商 企业能够提供“次日送达”服务，比起程序繁杂 的全国性物流公司，运费降低二到四成。

此外 ，根据物流协会(Logistics cabotage) 发布的数据，在巴西运输的货物运输中，61% 的货物是通过铁路运输的，21% 的货物是通 过铁路运输的，12% 的货物是通过铁路运输 的，管道运输占 4%，水路运输占 4%，空运 占不到 1%。

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