本帖最后由 panyuedong 于 2023-12-22 10:16 编辑
【华泰证券】 4M·31页
数字货运领军企业，线上化浪潮下迎来价值重估
满帮是中国领先的数字货运平台，在货运市场逐步线上化进程中凭借丰富的货车运力供给持续拓展国内市场份额，并积极拓展“优车”、“拼车”等业务扩充中小 MAU，保持货运经纪人与会员收入优势的同时加码交易佣金业务，司机侧抽佣后其覆盖率&佣金率提高有望提升货车线上交易货币化空间，高毛利抽佣业务占比提升同步释放利润；预计平台 23-25E 营业收入分别为 82.7/105.3/132.7 亿元，yoy+22.9%/27.2%/26.0%；经调整净利润分别为 28.63/31.97/41.28 亿元，yoy+105.2%/11.7%/29.1%，源于满帮资源整合能力、强规模效应以及高盈利模式，参照可比公司估值均值26.1x 给予公司 24E 27.5xPE，对应目标价为 11.24 美元，首次覆盖给予 “买入”评级。
聚集零散货运市场订单，供求双边推动线上化加速渗透
整车货运是中国核心物流配送方式，2021 年占全国货运市场规模比重达60%；传统货运模式供需双方相对分散，而数字化货运平台承接货主货运需求的同时对接司机端，可快速撮合供求双边订单，实现更高的匹配效率与更低的中介费用，并帮助司机降低获取货源难度与回程空载率。我们预计随着更多双端用户的入驻，线上化渗透率将从 2022 年的 12.5%提至2026 年的 15.8%。
多元化货车供给铸就强竞争壁垒，规模效应优势突出
满帮凭借强地推团队占据先发优势快速拉新，截止 2023 年 9 月 30 日，年度完单司机数量 379 万，明显优于同类型平台，平台规模效应壁垒相对较高，飞轮效应持续吸引活跃用户入驻；运力供给资源积累奠定差异化服务基础，满足货主非标化需求并吸引其为直客；我们预计平台 MAU 与履约率将同比改善，市场占有率有望持续提升。
加码商业化，交易佣金变现释放利润空间
平台主要业务包含会员服务、货运经纪业务、交易佣金与增值服务。我们预计单量规模、交易佣金货币化率将持续提升，推动平台交易佣金收入保持高增速；此外高毛利交易抽佣业务收入占比不断扩大也有助于盈利能力改善，带动公司收入，同步释放利润，支撑估值表现。
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