车路云一体化:“人-车-路-云”数据互联互通的智慧出行中国方案
车路云一体化系统是通过新一代信息与通信技术将人、车、路、云的物理空间、信息空间融合为一体，基于系统协同感知、决策与控制，实现智能网联汽车及交通系统安全、高效、节能及舒适运行的信息物理系统。我国在车联网基础设施建设方面具备优势。一方面，我国大力推行5G网络、物联网、卫星互联网、数据中心、智能交通基础设施等新型基础设施建设;另一方面我国高速公路总里程世界第一，公路总里程和公路网密度快速增加，且收费公路里程远高于美国，中国路侧设备RSU(Road SideUnit)的数量和分布范围大于美国。在这些新基建的推动下，车路协同有望进入快速发展阶段，降低自动驾驶的复杂度和车载成本，弥补中国在单车智能发展方面的不足，成为中国特色的发展道路。
车路云顶层政策密集落地，地方试点政策积极响应
近年来,我国已出台多项政策支持智能网联汽车行业发展,车路云一体化亦成为战略之一。据工信部，未来我国将坚持车路协同发展战略，发挥新型举国体制优势，采取更加有力的措施推动智能网联汽车发展，高质量推进车路云一体化应用试点工作。截至2024年6月底,工信部数据显示，全国共建设17个国家级智能网联汽车测试区、7个车联网先导区、16个“双智”试点城市，开放测试道路32000多公里，发放测试牌照超过7700张，测试里程超过1.2亿公里，各地智能化路侧单元(RSU)部署超过8700套，多地开展云控基础平台建设。
车路云产业空间广阔，路侧和云端为最快增长极
根据中国汽车工程学会等编著的《车路云一体化智能网联汽车产业产值增量预测(2024年2月)》中的预测，在中性预期情景下，2025年/2030年我国车路云一体化产业总产值增量分别为7295/25825亿元,预计2026-2030产值增量CAGR为28.8%。智能网联汽车领域为产值增量的主要来源，智能化路侧基础设施和云控平台未来几年将快速增长。1）智能网联汽车产业作为中流砥柱，产值贡献最大，2025年/2030年智能网联汽车产业产值增量分别为6451/20266亿元，占总产值增量比重达88.4%/78.5%。2）智能化路侧基础设施与云控平台两大产业产值增速较快，2026E-2030E路侧基础设施与云控平台产业产值增量CAGR分别为79.7%/56.8%。
版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领 | 
