中办、国办印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》。24年2月23日，习近平主持召开中央财经委员会第四次会议强调，推动新一轮大规模设备更新和消费品以旧换新，有效降低全社会物流成本。24年11月27日，中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《有效降低全社会物流成本行动方案》。《方案》明确了5方面20项重点任务，包括深化体制机制改革、促进产业链供应链融合发展、健全国家物流枢纽与通道网络、加强创新驱动和提质增效、加大政策支持引导力度等。《方案》提出，提高全社会物流实体硬件和物流活动数字化水平，鼓励开展重大物流技术攻关，发展“人工智能+现代物流”。推进传统物流基础设施数字化改造，加快智慧公路、智慧港口、智慧物流枢纽、智慧物流园区等新型设施发展鼓励发展与平台经济、低空经济、无人驾驶等相结合的物流新模式，推广无人车、无人船、无人机、无人仓以及无人装卸等技术装备，加强仓配运智能一体化、数字孪生等技术应用，创新规模化应用场景。
《方案》制定社会物流总费用、铁路货运量等指标，建议关注铁路、大宗供应链等子行业标的。《方案》提出主要目标，到27年，社会物流总费用与国内生产总值的比率力争降至13.5%左右。综合交通运输体系改革实现新突破，货物运输结构进一步优化，铁路货运量、铁路货运周转量占比力争分别提高至11%、23%左右，港口集装箱铁水联运量保持较快增长。培育一批具有国际竞争力的现代物流企业，国家物流枢纽体系和现代物流服务网络更加健全，统一高效、竞争有序的物流市场基本形成，现代物流对提升产业链供应链韧性和安全水平的战略支撑显著增强。23年，我国铁路货物运输量占全国货物运输总量的比例为9.0%，我国铁路货物运输周转量占全国货物运输周转量的比例为14.7%，仍存在一定的提升空间。此外，公路、铁路、港口、大宗供应链等子行业部分优质上市公司盈利能力稳健，现金流表现优异，坚持高分红政策，不断提升经营质量，有望迎来新一轮估值修复行情。
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