在经济发展和人民生活水平不断提高等因素的影响下，交通行业的能源消耗和碳排放水平在一定时期内将持续呈现稳定增长的趋势。目前，我国机动车总保有量中，重型卡车的数量仅占不到5%，却贡献了道路交通领域近一半的碳排放，是未来交通行业实现全面零碳转型的重点领域。
纯电动和氢燃料电池是重型卡车领域脱碳的两类最主要技术路线，在双碳目标、1+N政策框架和各地方具体政策规划的支持下，纯电动重卡和氢燃料电池重卡在销量上已经呈现快速增长的趋势。由于技术特性和成本存在差异，两种技术路线可能将分别在不同的运营场景中占据主导地位，其中氢燃料电池重卡由于运载效率更高、续航潜力更大，且与工业制氢、用氢领域结合更为紧密，在工业企业原材料和产品运输车辆以及未来长途干线运输场景的零碳转型进程中将发挥更大的作用。
在当前技术发展阶段和市场环境下，氢燃料电池重卡仍然面临车辆购置成本较高、氢气价格相对昂贵、氢气供给能力较为有限、加氢基础设施布局不完善以及不同种类氢气碳减排效果有待明确等问题。为了更加精准地定位氢燃料电池重卡适用的场景以及加速其推广应用的解决方案，落基山研究所对晋南钢铁和佛山市两个氢燃料电池重卡应用的案例进行了系统性分析，深入解析了车辆成本经济性及其影响因素、不同氢能来源的减排效果以及车辆在两个案例中的应用表现，对氢燃料电池重卡未来推广应用的方向和重点行动方案进行了总结和提炼。
本研究主要得出了以下主要结论和建议：
·当前氢燃料电池重卡在技术和性能上具备完成工业场景中短途运输的能力，但成本经济性和减排能力仍然存在较大提升空间；
·工业场景是当前实现氢燃料电池重卡推广应用最适宜的场景，也是向全运输场景扩展和规模化的重要基础；
·车价、氢价、氢气供给能力是决定氢燃料电池重卡未来推广进程的三大关键要素；
·绿氢是氢燃料电池重卡具备零碳属性的必要条件；
·研究制定以工业场景为基础，逐步向中长途货运场景拓展的氢燃料电池重卡推广应用路线图是加速其推广应用的核心；
·在完善氢燃料电池重卡车辆相关配套激励政策的同时，从工业行业的角度提供更多减排目标和促进机制有助于提升企业使用氢燃料电池重卡的积极性；
·持续强化绿氢及其产业链的发展并优化布局氢气“储、运、加”基础设施体系是增强氢燃料电池重卡综合竞争力的重要支撑。 版权说明：本文档由用户提供并上传，收益归属内容提供方，若内容存在侵权，请进行举报或认领 | 
