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罗兰贝格-2024全球汽车行业供应链核心企业竞争力白皮书-240827

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发表于 2024-9-3 08:59:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

营收规模趋稳

受疫情后经济政策刺激、供应链恢复等积极因素推动,全球汽车市场复苏。2023年,全球百强零部件企业的营业收入增长13.2%,虽较上一年16.8%的增速有所放缓,但仍保持快速稳健的增长趋势。同时,各区域企业增长更加均衡,欧洲长期作为百强零部件企业全球营收增长的最大贡献区域,2023年贡献了30%。

中韩企业继续受益于新能源趋势实现持续扩张,在领先新能源企业的有力推动下,2023年实现营收同比增长20%。宁德时代、蜂巢易创、LG新能源和三星SDI等企业继续强力获取车企订单,增长均超20%;新增的两家韩国企业营收增幅则高达36%。

在经济刺激与区域贸易保护政策的助力下,美日企业全球营收占比止住下滑趋势,营收增势保持10%以上。

欧洲企业则受到后疫情时代经济反弹及传统业务回暖的影响,实现了3.4万亿的营收规模,整体增幅超过10%。2023年,所有欧洲上榜企业均保持上升势头,且营收增幅均达到两位数。芯片短缺问题则有所好转,汽车电子企业的营收同比增幅达11%。与此同时,欧洲议会讨论延缓燃油车禁售政策,欧洲各车企也重新考虑新能源战略,欧洲新能源汽车渗透增速放缓,传统零部件企业业务回暖,取得了不错的增长。

【罗兰贝格】2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书.pdf

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